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🛩️ Ora è ufficiale: vendiamo!
Buongiorno! Questo è il Punto, la newsletter che ti fa venire voglia di leggere le notizie (l'impor)
Ecco cosa offre il menù di oggi:
👴🏻 Il sistema pensionistico è vicino al collasso?
🛩️ Lufthansa compra Alitalia
Il sistema pensionistico italiano è vicino al collasso? 😬
Aaaaah la pensione... Bello sapere che non ci andremo mai, vero?
Il rischio c'è ed è concreto, soprattutto alla luce delle ultime previsioni redatte dalla stessa INPS. Ma facciamo un passo indietro...
Come funziona il nostro sistema pensionistico?
L'Italia opera con un sistema pensionistico a ripartizione, che differisce dal sistema a capitalizzazione (che invece si applica in USA ad esempio).
Quali sono le differenze? In soldoni:
Questo vuol dire che nel nostro sistema chi lavora oggi non sta pagando i contributi per la propria di pensione, ma per quella di chi in pensione lo è già ora.
Questo ovviamente nella speranza che un domani qualcuno pagherà per loro.
E come mai questo sistema non è sostenibile?
Due semplici parole: evoluzione demografica.
Le persone vivono più a lungo = il numero di persone in pensione aumenta
Il numero di lavoratori NON aumenta, perché il tasso di natalità è basso (e perché molti giovani italiani vanno a lavorare all'estero)
A tendere si arriverà ad un punto in cui il rapporto tra lavoratori e pensionati sarà 1:1
E qui arriva il problema...
Al centro della sostenibilità del nostro sistema pensionistico vi è proprio questo rapporto tra lavoratori e pensionati.
Secondo il Presidente dell'INPS, Pasquale Tridico, il rapporto tra occupati e pensionati è oggi pari a 1,42 - ovvero ci sono 1,42 lavoratori ogni 1 pensionato (aka 1,42 lavoratori che versano contributi).
La brutta notizia? Il nostro sistema è a rischio collasso quando questo rapporto è al di sotto di 1,5 (bene così dai).
La bruttissima notizia? Che da qui al 2030 ci aspettiamo che il rapporto scenda a 1,3 e da qui al 2050 che arrivi a 1:1.
Insomma, una bomba ad orologeria...
E poi c'è l'assistenzialismo...
Un altro problema non da sottovalutare è l’assistenzialismo dilagante. I dati parlano chiaro:
La spesa di natura assistenziale nel 2021 era pari a 144 miliardi di euro, in crescita di oltre 71 miliardi rispetto al 2008
Nel 2008 il numero dei poveri era il 4,9% della popolazione. Nel 2021, era salito al 9,4% dei residenti.
Insomma l' assistenzialismo non ha prodotto alcun risultato positivo: è raddoppiata l’assistenza ma è raddoppiato anche il numero dei poveri.
Sicuramente la grande crisi, il debito sovrano e la pandemia non hanno aiutato, ma questi sono numeri che fanno riflettere.
Quindi cosa fare?
Le prospettive per il futuro non sembrano le più rosee...
Serviranno riforme che mirino a fermare la migrazione di massa dei giovani e ad incentivarli a stabilizzarsi creando una famiglia. Servirà una riforma del sistema pensionistico che non miri a risolvere il problemi di oggi, ma quelli di domani.
Facile, no?
Lufthansa: pronto l'accordo per acquisire ITA Airways
Lufthansa, colosso dei cieli tedesco 🇩🇪, ha presentato un'offerta per acquisire il 40% di ITA Airways, la compagnia di aviazione italiana nata nel 2021 dalle ceneri di Alitalia (e per ora posseduta interamente dallo Stato italiano).
La proposta prevede un primo step con un investimento di €300 milioni per acquisire una quota di minoranza (numeri non ancora ufficiali).L'offerta, arrivata finalmente dopo mesi e mesi di turbolenze, è stata l'unica ad atterrare sul tavolo del Governo 🛬
KLM, l'altra compagnia interessata all'acquisto, infatti, ha deciso di non partecipare alla gara per l'acquisizione
Certares (fondo americano) è stato escluso dall'ultimo DPCM, che ha stabilito che l'eventuale compratore dovesse essere un vettore europeo
Ok, ma perché Lufthansa vuole acquistare ITA? E perché noi vogliamo vendere?
Lufthansa ritiene ITA Airways strategica poiché considera il mercato italiano il terzo per importanza dopo gli Stati Uniti e la Germania.
La società è convinta di poter sfruttare la propria organizzazione e le sinergie per tagliare costi ed aumentare i ricavi (speriamo che almeno loro ci riescano, visto che noi non siamo stati capaci 😅).
Inoltre, ITA Airways andrà ad arricchire un brand portfolio già vasto, che comprende anche Swiss Air, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings e Air Dolomiti.
Dall'altro lato, il Governo italiano non vede l'ora di sbarazzarsi finalmente di una compagnia che, nelle vesti di Alitalia, è costata al paese la bellezza di €13 miliardi di fondi pubblici in quarant'anni.
Nonostante il costo di Alitalia per lo Stato fosse chiaro da tempo e nonostante dagli anni duemila siano stato numerose le opportunità di vendita (una fra tutte l'accordo con KLM saltato nel 2008), in un modo o nell'altro, la politica ha sempre fatto sì che gli accordi non giungessero al termine.
Prima di finalizzare l'acquisizione, lo Stato si assicurerà che Lufthansa sia in grado di garantire alcuni elementi essenziali, quali lo sviluppo di un network internazionale, soprattutto su lungo raggio e con voli diretti da e per l'Italia.
Certo, Lufthansa non avrà un compito facile:
Alitalia è andata in profitto solamente tre volte in 74 anni (no, non è uno scherzo) e ITA Airways ha mantenuto la stessa linea chiudendo 2022 con un EBITDA di - €466 milioni.
Come se essere in perdita da tre quarti di secolo non bastasse, si aggiungono le recenti tensioni con i sindacati...
In quanto Startup, infatti, ITA Airways ha adottato un livello dei salari praticamente pari alla metà rispetto a quelli di Alitalia (addirittura inferiori a quelli delle compagnie low-cost) e ha anche lasciato a casa più di metà dei dipendenti dell'ex Alitalia.
Insomma, ITA Airways in questo momento è un aereo che sta cercando di decollare nonostante la tempesta in corso e i forti venti contrari.
L'auspicio è che il nuovo comandante tedesco sia in grado di far alzare in volo il velivolo e di portarlo, finalmente, a destinazione.
Angolo Politico 💬
✍🏻 Meloni mantiene lo stipendio da deputata (€152.000 nel 2021) (LaRepubblica)
Angolo Cripto ⛓️
🔒 Bancarotta Genesis: $5 miliardi i debiti a bilancio (CD)
📈 Bitcoin raggiunge 20k, mai così in alto negli ultimi quattro mesi (CD)
Angolo Tech & Startup 💡
😔 Nemmeno Google si salva: pronti licenziamenti per 12.000 dipendenti (TC)
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Meme del Giorno 🤪
Son soddisfazioni...
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